Șoferul premierului nu mai are nicio cale de atac! Instanța a stabilit că…

Decizie de ultimă oră în procesul care a scandalizat întreaga ţară.  Marius Buzea, ex-şoferul premierului Emil Boc, a pierdut procesul cu Romatsa, unde a fost angajat ilegal. Nu mai are nicio cale de atac. CANCAN.RO, site-ul nr. 1 din România, vă prezintă, în exclusivitate, toate detaliile.

Conform unui raport al Corpului de Control al Guvernului, Marius Buzea a fost angajat în 2011 ca inspector şi expert în servicii de trafic aerian. La momentul respectiv, învestirea sa a primit avizul secretarului general al Ministerului Transporturilor, Gheorghe Dobre, deși era obligatorie competența directorului regiei.

(VEZI AICI: CUM A ÎNCASAT ”REGINA PENSIONARILOR” MILIOANE DE LEI CA SĂ IASĂ LA PENSIE MAI REPEDE!)

Ulterior, a fost sesizat Parchetul, ocazie cu care s-a constatat angajarea la Administraţia Română a Serviciilor de Trafic Aerian (Romatsa), cu încălcarea prevederilor legale, a unor colaboratori, consilieri sau rude ale unor demnitari. Marius Buzea s-a încadrat perfect în categoriile enumerate. A lucrat ca şofer al ex-prim-ministrului Emil Boc, căruia i-a fost chiar şi consilier. 

De ce americanii nu au GARD în fața caselor? Motivul ar fi de...

Meteorologii Accuweather au schimbat prognoza pentru jumătatea lunii noiembrie 2024. Avertisment de ultimă...

La Romatsa, Marius Buzea a fost încadrat cu un salariu brut lunar de 9.910 lei, cu spor de vechime de 10 %, ulterior majorat la 11.777 lei, după ce a ajuns în funcţia de Expert I, în condiţiile în care alţi angajaţi cu experienţă de 3-15 ani avea o remuneraţie mai mică. Conform datelor de la Guvern, ca angajat al Romatsa, fostul şofer al premierului Emil Boc a încasat, în perioada martie 2011 – 31 decembrie 2013, 526.024 lei brut, din care 220.523 lei pentru perioada când nu a fost la serviciu, plus prime de vacanţă de 62.172 lei.

(CITEȘTE ȘI: CINE ESTE FUNCŢIONARUL DE STAT MAI TARE DECÂT PREŞEDINTELE ROMÂNIEI)

S-a ajuns la proces, care a durat şapte ani!

Marius Buzea ar fi fost angajat în urma unui examen scris, deşi în evidenţe nu a intrat în sediu când a avut loc examenul. De altfel, în clădirea Romatsa, fostul şofer al lui Emic Boc a pătruns după un an şi două luni de la data în care a fost angajat. Mai mult, în perioada martie 2011-mai 2012, Marius Buzea a fost angajat, în acelaşi timp, în două structuri publice, respectiv Guvern şi Romatsa.

(NU RATA, AICI: CEL MAI BOGAT FUNCŢIONAR PUBLIC DIN ROMÂNIA ÎŞI FOLOSEŞTE FAMILIA PENTRU A ŞTERGE URMELE UNOR AFACERI SUBTERANE)

Într-un final, Marius Buzea a fost îndepărtat de la Romatsa, moment în care acesta a început un război cu Administraţia Română a Serviciilor de Trafic Aerian. Care s-a încheiat după şapte ani de la prima întâlnire a părţilor cu magistraţii. De precizat că şoferul lui Emil Boc a solicitat inclusiv despăgubiri. Nu a avut, din păcate pentru el, câştig de cauză.  

“Admite acţiunea. Anulează contractul individual de muncă nr. 465/01.03.2011 şi actele adiţionale din 29.04.2011, din 16.05.2012, din 01.12.2012, din 01.06.2013, din 21.05.2014, din 01.03.2015, din 01.09.2015, din 01.10.2015. Respinge cererea reconvenţională ca neîntemeiată”, a fost, în primă fază, decizia magistraţilor. 

Marius Buzea nu a abandonat, însă, lupta şi a făcut apel la Tribunalul Bucureşti. Iar, pe 31 octombrie, magistraţii au dat verdictul.

“Respinge apelul ca nefondat. Definitivă”, au hotărât judecătorii, spre marea durere a fostului şofer al lui Emil Boc.